Nos encantaría conocer tu historia: ¿cómo te iniciaste en el mundo de la logística y qué te motivó a seguir en él?
¿Sinceramente? Por casualidad.
No saqué las notas que esperaba antes de entrar en la universidad, así que tuve que recurrir al proceso de admisión de última hora en el Reino Unido. Eso me llevó a Liverpool, a cursar Estudios Marítimos, y en aquel momento no sabía muy bien en qué me estaba metiendo. Al final, resultó ser un grado muy amplio, con muchos módulos centrados en los negocios y que me permitió conocer diferentes facetas del mundo marítimo, incluyendo el transporte de mercancías y la logística. Cuando terminé, salí con un conjunto de habilidades muy completo y conseguí mi primer trabajo en una empresa de transporte de mercancías.
A partir de ahí, es la misma historia que se oye a menudo en este sector. O lo dejas bastante rápido, o te pica el gusanillo. A mí, sin duda, me picó el gusanillo. Cada día era diferente, a menudo caótico, a veces estresante, pero nunca aburrido. Y una vez que te das cuenta de que el mundo, literalmente, no funciona sin logística, empiezas a ver el sector de una forma muy diferente. Somos un poco olvidados, pero mantenemos todo en marcha.
Lo que me ha mantenido aquí es lo mismo que me llamó la atención al principio: cada día es diferente, es impredecible, es un reto y lo que hacemos realmente importa. Estamos detrás de casi todo lo que la gente consume a diario, aunque no siempre se nos reconozca. Si a eso le sumas a la gente —algunos son auténticos personajes— y las amistades que duran toda la vida, es difícil imaginarme haciendo otra cosa.
¿Qué significa para ti la innovación en el contexto de la logística y cómo la fomentas en tu organización?
Para mí, la innovación consiste en utilizar la tecnología que ya está disponible para hacernos más eficientes, no para reducir la plantilla. Se trata de trabajar de forma más inteligente, no más dura.
Si la tecnología puede eliminar parte del trabajo manual y repetitivo, eso da a nuestros equipos más tiempo para centrarse en los clientes y en las relaciones con los socios, que es donde realmente aportamos valor y nos diferenciamos. Así es como vemos la innovación a nivel interno: mejoras prácticas y útiles que ayudan a las personas a hacer su trabajo mejor y de forma más eficiente, no a sustituirlas.
¿Crees que la IA sustituirá a determinados puestos de logística o simplemente les potenciará? ¿Por qué?
No creo que la IA vaya a sustituir nunca por completo muchos puestos en el sector de la logística. Lo que sí hará es eliminar gran parte de las tareas repetitivas que consumen tiempo y energía, pero que no aportan necesariamente mucho valor.
Sigue siendo necesaria una visión general por parte de un ser humano. La responsabilidad, el criterio, el sentido común y la capacidad de explicar por qué se tomó una decisión: eso solo lo puede hacer un ser humano. La IA puede equivocarse, y siempre tiene que haber alguien que asuma la responsabilidad del resultado.
Si la IA ayuda a reducir las tareas administrativas y la repetición, libera a las personas para que se centren en las relaciones, la resolución de problemas y la detección de oportunidades, que es donde reside el verdadero valor de nuestro sector.
¿Hay algún proyecto o logro concreto en tu carrera del que te sientas especialmente orgulloso?
Estoy orgulloso de dónde he llegado.
Dejé el instituto sin saber muy bien qué quería hacer, fui a la universidad sin un plan, pasé por diferentes puestos y ahora me encuentro como directora de colaboraciones. Nada de esto estaba planeado —simplemente fue surgiendo— y no lo cambiaría por nada.
También he tenido la increíble suerte de viajar por motivos de trabajo y conocer a gente extraordinaria por el camino. A muchos de ellos los considero ahora amigos. No hay muchos trabajos que te permitan forjar amistades auténticas por todo el mundo, y eso es algo de lo que me siento muy orgullosa.
¿Qué te hubiera gustado que alguien te hubiera dicho antes de empezar en el sector de la logística?
Ojalá alguien me hubiera dicho lo variada que es esta industria —y que nunca se deja de aprender—.
No importa cuánto tiempo lleves en el sector, siempre surge algo nuevo. Nuevos mercados, nuevas normativas, nuevos retos. Si tienes una mentalidad abierta y eres capaz de adaptarte, eso te mantiene alerta y evita que te duermas en los laureles. Alguien dijo una vez: «Si eres la persona más inteligente de la sala, estás en la sala equivocada»; así es nuestro sector: hay que estar preparado para aprender.
¿Puedes compartir un ejemplo concreto de colaboración o contacto dentro de la red que haya dado lugar a un proyecto o una asociación exitosa?
Hay tantas colaboraciones que no puedo destacar ninguna asociación en concreto. Algunas de las mejores asociaciones que hemos forjado han surgido directamente a través de la red. En muchos casos, todo empieza con un único envío o una ruta concreta y, gracias a una buena comunicación y a la confianza, se convierte en un negocio recurrente y en una cooperación a largo plazo. Estas asociaciones se convierten rápidamente en amistades.
Conocer a la gente en persona y saber con quién estás tratando marca una gran diferencia. Queremos desarrollar negocios y oportunidades con socios afines, de modo que ellos sean RIF Group en sus territorios y nosotros los representemos como si operaran directamente en el nuestro.
¿Qué es lo que, en tu opinión, diferencia a esta red de otras asociaciones profesionales o grupos logísticos?
Sencillo: ¡la gente!
No se trata solo de intercambiar tarjetas de visita, sino de hablar directamente con personas que realmente pueden tomar decisiones. Eso se traduce en respuestas más rápidas, mayor responsabilidad y relaciones más sólidas. Se percibe como algo mucho más colaborativo que transaccional, que es exactamente lo que debe ser una buena red.
No es solo una red de la que formas parte, sino una que realmente utilizas.
¿Cuál es el artículo más divertido o extraño que has tenido que transportar?
Al principio de mi carrera, me ocupé de algunos envíos que requerían… digamos que controles aduaneros muy minuciosos. La empresa en la que trabajaba por aquel entonces tenía un cliente que importaba envíos de productos para adultos, incluidos DVD.
Eso dio lugar a unos momentos extremadamente incómodos relacionados con las inspecciones y el papeleo, en los que todo el mundo intentaba desesperadamente mantener la profesionalidad. Era una de esas situaciones en las que nadie quería mirar a los ojos a nadie, y todos querían que todo acabara lo antes posible.
En realidad, es un ejemplo perfecto de la vida en el mundo de la logística. Crees que lo has visto todo (literalmente)… hasta que llega el siguiente envío.
Gracias, Craig, por compartir tu historia y tus reflexiones con nosotros. Apreciamos de verdad tu tiempo y tu contribución a esta edición de Inside Alfa, y esperamos ver cómo RIF Group sigue forjando sólidas alianzas en toda la red.
