Cuéntanos un poco cómo comenzó tu andadura en el mundo de la logística: ¿era algo que siempre habías planeado o te pilló por sorpresa?
Tras terminar mis estudios en Pakistán, mi objetivo siempre fue montar mi propio negocio en lugar de seguir la trayectoria tradicional de trabajar de 9 a 5. En aquel momento, la logística no era una opción que tuviera prevista, pero surgió una oportunidad cuando me incorporé a una empresa de logística en Arabia Saudí en 2005. Empecé como ejecutivo de ventas y pasé años adquiriendo experiencia práctica y conociendo el sector desde cero. Tras ocho años, en 2013 fundé mi propia empresa de logística en Arabia Saudí, que no ha dejado de crecer desde entonces.
Mirando atrás, la logística no era algo que tuviera previsto inicialmente, pero se convirtió en el camino que me permitió crecer, aprender y, en última instancia, alcanzar mis objetivos de crear un negocio de éxito.
¿Qué tendencias o tecnologías te entusiasman (o te preocupan) más en el sector de la logística en este momento?
Me entusiasman la automatización, la inteligencia artificial y la tecnología sostenible: hacen que la logística sea más inteligente, más rápida y más ecológica.
¿Crees que la IA sustituirá a determinados puestos de trabajo en logística o simplemente los potenciará? ¿Por qué?
Como propietario de una empresa de logística, creo que la IA potenciará en gran medida los puestos de trabajo más que sustituirlos. Se encarga de tareas repetitivas y que implican un gran volumen de datos, lo que ayuda a los empleados a tomar decisiones más rápidas y acertadas. La logística sigue dependiendo del criterio humano, las relaciones y la resolución de problemas en tiempo real. Por lo tanto, la IA se convierte en una herramienta de apoyo, no en un sustituto de las personas.
¿Podrías describir un momento difícil de tu carrera que haya marcado tu forma de trabajar hoy en día?
Un momento complicado se produjo durante una temporada de mucha actividad, cuando uno de nuestros camiones sufrió una avería con varias entregas importantes a bordo. Tuvimos que reorganizar rápidamente los vehículos, redirigir a los conductores y comunicarnos con los clientes para gestionar los retrasos. Esa experiencia me enseñó la importancia de planificar para imprevistos, mantener la calma bajo presión y coordinar al equipo, y ha marcado la forma en que dirijo las operaciones hoy en día.
¿Hay algún lema o cita que te sirva de guía en el ámbito profesional? ¿Por qué te identifica?
Un lema personal que sigo es: «Prepárate para lo peor, espera lo mejor». Me resulta muy significativo porque la logística está llena de retos inesperados: retrasos, averías o picos repentinos de demanda. Mantener esta mentalidad me recuerda que debo estar siempre preparada, ser flexible y mantener la calma bajo presión, lo cual ha sido fundamental para que mi negocio funcione sin problemas.
¿Cómo te ha ayudado la red a superar retos específicos en tu sector o ámbito de actividad?
Me ha ayudado al permitirme establecer contacto con socios fiables en los que realmente podemos confiar. Cuando surgen problemas en nuevos mercados o en los envíos transfronterizos, contar con gente sobre el terreno marca una gran diferencia. Ahorra tiempo, reduce el riesgo y ayuda a resolver los problemas más rápidamente.
¿Qué es lo que, en tu opinión, diferencia a esta red de otras asociaciones profesionales o grupos de logística?
Lo que realmente distingue a esta red es la calidad de sus miembros. No es solo un grupo en el que se comparte un nombre: la gente es activa, receptiva y está genuinamente dispuesta a apoyarse mutuamente. Ese nivel de confianza y colaboración es difícil de encontrar en la mayoría de las asociaciones de logística.
¿Qué habilidad, pasión o afición sorprendente tienes fuera del trabajo?
Me encanta jugar al críquet una vez a la semana; nunca he perdido la pasión por este deporte.
