Esto demuestra que el sector marítimo está entrando en una nueva era de exposición digital. Y, como consecuencia, ¡los debates sobre el impacto de la digitalización y la inteligencia artificial en la gente de mar nunca han sido tan oportunos ni tan malinterpretados!
Desde que la humanidad trabaja, hemos temido a las herramientas que algún día podrían sustituirnos. Los luditas destrozaron los telares en el siglo XVIII, aterrorizados ante la idea de que las máquinas acabaran con su oficio. Esa misma ansiedad resurgió con los coches, los ordenadores y, ahora, la IA.
Tendemos a temer lo que no comprendemos, sobre todo si amenaza nuestro sustento. Y el miedo vende. Las noticias publican titulares que plantean el peor de los escenarios porque atraen a los lectores. Como observó el premio Nobel Daniel Kahneman, nuestra primera reacción ante el cambio es emocional, no racional.
Incluso líderes respetados alimentan ese miedo. El director ejecutivo de una empresa tecnológica predijo recientemente que «la IA escribirá el 90 % de todo el código en un plazo de seis meses». Siete meses después, los programadores siguen teniendo una gran demanda. El alarmismo acapara los titulares, pero rara vez se corresponde con la realidad.
El sector marítimo ya ha vivido transformaciones radicales anteriormente. Cada gran innovación, desde la vela hasta el vapor, desde el sextante hasta el ECDIS, ha redefinido las funciones, pero rara vez las ha eliminado. Con la IA no será diferente.
Al principio, facilitará la vida de la gente de mar automatizando tareas repetitivas que requieren mucho tiempo:
- informes MRV y del mediodía
- Registros de emisiones y rendimiento
- Documentación de mantenimiento y compras
- Registros de cumplimiento del SMS y el ISM
Se trata de tareas vitales, pero laboriosas, para una tripulación sobrecargada de trabajo. La IA puede procesar los datos más rápidamente, señalar cualquier anomalía y simplificar la elaboración de informes de cumplimiento, lo que permite a la tripulación centrarse en la navegación, la seguridad y la toma de decisiones.
En Oceanly, llevamos más de una década trabajando con datos de alta frecuencia. Nuestra experiencia demuestra que los sistemas inteligentes no sustituyen a los profesionales, sino que les prestan apoyo. La IA aporta claridad, coherencia y eficiencia operativa. La visión humana sigue siendo la que impulsa el resultado.
De cara al futuro, creo que es lógico suponer que la automatización y el control remoto trasladarán parte del trabajo a tierra. Las salas de control de operaciones de la flota podrán supervisar múltiples buques, con una plantilla formada por antiguos marineros que analicen los datos y coordinen a los equipos de mantenimiento en los puertos.
Eso no supondrá el fin de la navegación, sino su evolución. Los futuros marineros se convertirán en navegantes a distancia, intérpretes de datos y supervisores de la automatización. Los buques transmitirán datos operativos de forma continua, y la IA analizará miles de millones de puntos de datos. Seguirá habiendo un papel para la intervención humana a la hora de interpretar los resultados y actuar en consecuencia.
La palabra clave aquí es «apoyo». La IA ayuda, pero no decide. La responsabilidad y el criterio siempre recaerán en las personas.
La historia demuestra que la tecnología elimina algunos puestos de trabajo, pero crea muchos más. Los coches sustituyeron a los cuidadores de caballos, pero crearon el oficio de mecánico e ingeniero. La era digital acabó con las máquinas de escribir, pero dio lugar a profesiones completamente nuevas.
Resistirse al cambio solo retrasa lo inevitable y conlleva el riesgo de quedarse atrás respecto a empresas con mayor visión de futuro. Prepararse para ello significa identificar los puestos en riesgo e invertir en reciclaje profesional, no huir de lo inevitable. Los pilotos de aviones de combate se convirtieron en operadores de drones; los marineros pueden convertirse con la misma eficacia en especialistas en datos y expertos en operaciones a distancia.
En mi opinión, proteger los antiguos puestos de trabajo por simple nostalgia solo debilita al sector. Prepararse para el futuro significa darle forma, no luchar contra él.
La IA no es más que la próxima innovación. En Oceanly, creemos que su propósito es claro: ayudar a los profesionales del sector marítimo a trabajar de forma más inteligente, segura y rápida. Así que, en lugar de preguntarnos: «¿La IA quitará el trabajo a los marinos?», preguntémonos: «¿Cómo puede la IA ayudarles a hacer mejor su trabajo?».
El futuro del transporte marítimo no consiste en sustituir a las personas, sino en dotarlas de las herramientas necesarias para liderar la próxima ola de innovación en el sector marítimo.
Derechos de autor: https://splash247.com/why-we-fear-ai-and-why-the-maritime-workforce-shouldnt/
